在使用CNC立式車床之前，通常參照附圖進(jìn)行處理，繪圖或原片被用于確定所述形狀和片的結(jié)構(gòu)的要求的大小和位置，并且尺寸被有效地進(jìn)行分析，以確定用于數(shù)控立車加工的特性適應(yīng)性，根據(jù)處理要求立式數(shù)控車床，其尺寸由相同的參考，其在編程過程是便于設(shè)計(jì)標(biāo)記，因此需要過程檢測(cè)參考與編程源的配置相同。

如果不同參考點(diǎn)存在分散的局部尺寸，這將給加工設(shè)計(jì)帶來許多問題，如果分析模式中輪廓的幾何元素足夠，那么它也是一個(gè)需要考慮的重要問題，當(dāng)故障發(fā)生時(shí)，設(shè)計(jì)者模式或技術(shù)管理人員及時(shí)反映，解決后數(shù)控立車加工更有試劑效應(yīng)，以避免在處理后的數(shù)據(jù)錯(cuò)誤，造成不必要的損失，因此分析設(shè)計(jì)的參考必須與過程定位的參考一致。

可以看出，數(shù)控立車加工的數(shù)字立式控制，對(duì)尺寸有著嚴(yán)格的要求，主要考慮是否足以滿足設(shè)備的特性以及幾何元素是否足夠，對(duì)于幾何元素，主要是使用CNC立式車削工具來移動(dòng)工件的進(jìn)給，由立式數(shù)控車床的表面留下的切削層的剩余區(qū)域，剩余區(qū)域的大小和該工具的主要和輔助偏角是直接相關(guān)的。

當(dāng)立式數(shù)控車床的刀具，切斷塑料中速材料積累的邊緣和積累規(guī)模，這使得加工表面的粗糙表面是在這個(gè)過程中的系統(tǒng)高，并且高頻振動(dòng)離開片材機(jī)加工表面，增加了表面的粗糙度，使表面粗糙度形成的原因主要有兩個(gè)方面，主要是幾何和物理因素，用立式數(shù)控車床加工工件時(shí)，可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行有效的調(diào)整。